jueves, 19 de julio de 2018

First ground test of Safran’s hybrid electric propulsion system

July  19,  2018,  Pau-Pyrenees  Airport 

Safran  has  passed  a  major  milestone  in  its  hybrid  electric  propulsion  roadmap  with  the  first  ground test  of  a  distributed  propulsion  system.  The  test  run  took  place  at  a  Safran  Helicopter  Engines  test facility  near Pau-Pyrenees  Airport, in France. 

In  a  distributed  hybrid  electric  propulsion  system  for  aircraft,  a  turbo-generator  (a  gas  turbine  driving an electrical  generator)  is  coupled  to  a  bank  of  batteries.  This  system  powers  multiple  electric  motors turning  propellers  to  provide  propulsion.  The  power  is  efficiently  distributed  by  a  new-generation power  management  system,  and  the  motors  are  controlled  by  a  fully-integrated  smart  power electronics  assembly.   

Several  operating  modes  were  tested  and  validated  during  this  first  series  of  tests,  with  the  electric motors  powered  only  by  batteries  or by  a  combination  of  batteries  and  turbo-generator.  The  system generated  100 kW  of  electrical  power. 

The  demonstration  was  conducted  by  Safran  Helicopter  Engines,  Safran  Electrical  &  Power  and Safran  Power  Units,  in  conjunction  with  Safran  Tech,  the  Group’s  research  &  technology  center.  It was  carried  out  according to Safran’s  roadmap  for the  development of  hybrid  propulsion solutions.   

“Following  the  recent  announcement  of  our  partnership  with  Bell  concerning  ‘mobility  on  demand’, this  latest  milestone  clearly  reflects  Safran’s  determination  to  invest  in  the  development  of  hybrid electric  propulsion  systems,  which  will  be  the  foundation  of  future  propulsion  solutions,”  said Stéphane Cueille,  Senior  Executive Vice  President for  R&T  and Innovation at  Safran.   

Jean-Baptiste  Jarin,  Safran  Helicopter  Engines  Vice  President,  Hybrid  Propulsion  System  Program, added:  “This  test  marks  a  major  step  forward  in  demonstrating  our  ability  to  offer  hybrid  propulsive solutions  for  tomorrow’s  aircraft.  We  are  on  track  to  meet  our  goal  of  testing  a  more  powerful  system in the  near  future.” 

Hybrid  propulsion  systems  should  contribute  to  the  emergence  of  new  VTOL  (vertical  takeoff  and landing)  and  STOL  (short  takeoff  and  landing)  aircraft,  by  enhancing  their  flight  capabilities  and expanding their  range  of  missions. 

Safran’s  hybrid  electric  propulsion  roadmap  is  focused  on  bringing  these  technologies  to  the  market by  2025.