viernes, 18 de enero de 2019

Arrestado por el CGIS un hombre por deslumbrar con un puntero láser a un helicóptero MH-65 del US Coast Guard en Puerto Rico

SAN JUAN, Puerto Rico - Una persona fue arrestada el jueves por los Servicios de Investigación de los Guardacostas tras realizar varios ataques con láser a un MH-65 Dolphin de la Estación Aérea de Borinquen, en San Juan.

El 12 de junio del pasado año 2018 un helicóptero Dolphin aterrizó sin incidente tras observar su tripulación un láser verde, en múltiples ocasiones en cabina y cockpit, durante sus operaciones de vuelo.

Apuntar con un puntero láser a una aeronave es un delito grave según el Código 18 Sección 39A de los EE.UU, que establece: “Quien intencionalmente apunte el rayo de un puntero láser a una aeronave, dentro de la jurisdicción de aeronave especial de los Estados Unidos, o a la trayectoria de vuelo de la misma, será multado a este título o encarcelado no más de cinco años, con la posibilidad de aplicarle ambas penas".

Agentes del Servicio de Investigación del USCG investigaron el incidente.

"Este tipo de delitos afecta a los Guardacostas de manera profunda, ya que influye negativamente en la capacidad de responder a los rescates en el mar o detectar embarcaciones involucradas en actos criminales, y podría causar lesiones graves en la vista de los pilotos" Miguel Ángel Rivera-Cuadrado, Agente Especial encargado del Servicio de Investigación del USCG en San Juan. "Continuaremos trabajando arduamente para identificar, arrestar y procesar a todos aquellos que comprometan la seguridad de los pilotos, así como la intervención de las operaciones realizadas por las aeronaves de los Guardacostas".


jueves, 17 de enero de 2019

Acropolis Aviation takes delivery of 1st ACJ320neo

Acropolis Aviation of the UK has taken delivery of the first ACJ320neo, which features new-generation engines and Sharklets to deliver a leap forward in range and economy.

“Delivery of the first ACJ320neo is the latest milestone in the roll-out of a completely new ACJ Family, enabling even more of the comfort, range and value prized by business jet customers,” says ACJ President Benoit Defforge.
The A320neo Family is widely proven with airlines, which already fly more than 600 of them.
Corporate jet customers are now poised to benefit from this airliner heritage, enhanced by specific features – such as extra fuel tanks in the cargo hold that contribute even more intercontinental range, an improved cabin atmosphere, a higher maximum take-off weight and cruise altitude, and airstairs.
The ACJ320 Family currently comprises the ACJ319neo, capable of flying eight passengers 6,750 nm/12,500 km or more than 15 hours, and the ACJ320neo, which can fly 25 passengers 6,000 nm/11,100 km or more than 13 hours.
Deliveries of the ACJ320neo’s sibling, the ACJ319neo, will begin in the coming months.
In addition to the their new fuel-saving engines and Sharklets, ACJ320neo Family aircraft have the widest and tallest cabins of any business jet, without costing more to operate or taking up more ramp space.
The ACJ Family includes a complete family of VIP widebodies that can carry even more passengers nonstop around the world - including the new ACJ330neo and ACJ350 XWB.
More than 190 ACJs are in service around the world, around the clock.
Acropolis Aviation
Acropolis Aviation is a leading luxury charter aviation operator based at Farnborough Airport, the UK's premier business aviation airport, with a complementary sales office in Fort Lauderdale, USA. Its current ACJ319 entered service in March 2010 and has gained a reputation for excellent service in the high-end charter market.
Airbus A320neo Family
The A320neo Family is the world’s best-selling single-aisle aircraft with over 6,500 orders from more than 100 customers since its launch in 2010. It incorporates latest technologies including new generation engines and Sharklet wing tip devices, which together deliver more than 15% in fuel savings from day one and 20% by 2020 with further cabin innovations. The A320neo also offers significant environmental performance with nearly 50% reduction in noise footprint compared to previous generation aircraft.
Airbus Corporate Jets
Airbus Corporate Jets (ACJ) creates the world’s most rewarding flying experiences for customers by providing them with unique expertise, the finest service, best technology and highest standards of care in corporate aviation. All Airbus corporate jets come from the most modern aircraft family on the market, derived from Airbus’ successful market-leading jetliners.

Leonardo awarded £293 million Apache Integrated Operational Support contract by the UK MoD

•  Contract  extends  the  current  Apache  AH  Mk.1  Integrated  Operational  Support  service until  the  types out  of  service  date.

•  The Apache IOS  contract  will  deliver  the  required levels  of  aircraft  availability  whilst reducing  through  life  costs. 

•  Leonardo  also  provides integrated  support  and training  services  for  the  UK  MoD’s AW159 Wildcat  and  AW101  Merlin  helicopter  fleets. 

Rome,  17th  January  2019  –  Leonardo  is  pleased  to  announce  it  has  been  awarded  a  contract by  the  UK  Ministry  of  Defence  to  provide  the  Apache  AH  Mk.1  Attack  Helicopter  fleet  with comprehensive  support  and  maintenance  services.  The  Apache  Integrated  Operational  Support (IOS)  contract  is  valued  at  approximately  £293  million  (approximately  €325  million)  and  will continue  to  support  the  Apache  AH  Mk.1  Attack  Helicopter  fleet  from  1st  April  2019  until  the aircraft  goes  out  of  service in  2024. 

During  a  visit  to  Leonardo  Helicopters’  facility  in  Yeovil  today  Defence  Minister  Stuart  Andrew said  “The  Apache  has  provided  years  of  crucial  battlefield  support  to  UK  and  coalition  troops  in operations  in  Libya  and  Afghanistan.  This  multi-million-pound  contract  will  ensure  our  Armed Forces  continue  to  benefit  from  this  vital  capability  as  we  integrate  the  latest  Apache  model  into service in  2022.” 

Geoff  Munday,  Leonardo  Helicopters’  Managing  Director  in  the  UK  said  “We  are  pleased  that we  have  been  awarded  the  contract  to  support  the  Apache  AH  Mk.1  fleet  up  to  the  planned  out of  service  date  and  that  the  Minister  has  taken  the  time  to  visit  us  here  in  Yeovil  to  see  first-hand the  unique  and  exceptional  capabilities we have  here in  the  UK.” 

Under  the  contract  Apache  IOS  prime  contractor  Leonardo,  through  the  involvement  of  its Helicopter  and  Electronics  divisions,  will  continue  to  be  supported  by  its  industrial  partners Boeing,  Lockheed  Martin  and  Longbow  International  to  deliver  complete  spares  provisioning, engineering,  depth  maintenance,  repair  &  overhaul  and  technical  support  services  for  the  UK MoD’s  fleet  of  Apache  AH  Mk.1  helicopters.  At  Wattisham  Airfield,  the  British  Army’s  main Apache  AH  Mk.1  operating  base,  Leonardo  will  continue  to manage  the  Depth  Support  Unit  and the  associated  workshops,  ensuring  the  throughput  of  the  facility  matches  the  operational requirements  of  the  Army  Air  Corps.  At  Army  Aviation  Centre  Middle  Wallop,  Leonardo  will continue  to  be  responsible  for  the  provision  of  Apache  aircraft  on  the  flight  line  at  the  School  of Army  Aviation,  delivering  the  required  number  of  flight  hours  to  match  the  Army’s  training requirements. 

The  Apache  IOS  programme  office,  manned  by  industry  and  Ministry  of  Defence  staff,  located at  Leonardo’s  Yeovil  facility,  will  continue to manage  the  IOS  contract.  The  Apache  IOS  contract will  deliver  the  required  levels  of  aircraft  availability  whilst  reducing  through  life  costs.  Leonardo also  provides  support  and  training  services  for  the  UK  MoD’s  AW159  Wildcat  helicopter  fleet under  the  Wildcat  Integrated  Support  and  Training  (WIST)  contract  and  for  the  AW101  Merlins under  the  Integrated  Merlin Operational  Support  (IMOS)  contract. 


Netherlands SAR, NHV Dauphin N3. ©Chris De Best
Ostend  –  January  17th,  2019

NHV,  a  leading  provider  of  B2B  helicopter  services,  today  announced  the  appointment  of  Mr  Steffen  Bay  and  Mr  Bart Remmerie  as  members  of  the  Executive  Committee.  With  extensive  management  experience,  both  of  them  bring valuable  leadership to NHV  as  the  company  plans  for  further  international  expansion. 

Mr  Steffen  Bay  joins  the  NHV  Group  in  the  role  of  Chief  Commercial  &  Procurement  Officer  (CCPO).  He  will  be responsible  for  the  commercial  strategy  enabling  NHV  to  drive  business  growth  and  increase  market  share.  He  will also  drive  the  procurement  planning  and  contract  management  processes  aligned  with  NHV’s  strategic  priorities  and business  needs. 

Steffen  has  20  years  of  experience  across  all  aspects  of  the  helicopter  services  value  chain.  Previous  appointments include  EADS,  Eurocopter,  Airbus  America,  ERA  Helicopters  and  Aeroleo  Aero  Taxi.  Most  recently  he  was  responsible for  Sales  and  Relationship  Management  for  Waypoint  Leasing  in  Latin  America.  These  experiences  have  provided  him with  leadership  exposure  to  businesses  designing  and  building,  operating  and  leasing  helicopters  in  all  major markets.   

“I  embrace  the  opportunity  to  lead  a  talented  group  of  people  and  drive  innovative  commercial  strategies  that  will ultimately  bring  NHV  the  success  it’s  destined to achieve”, said Steffen Bay.   

Mr  Bart  Remmerie  joins  the  NHV  Group  in  the  role  of  Chief  Human  Resources  Officer  (CHRO).  In  this  role,  he  will  be responsible  for  developing  and  executing  NHV’s  human  resource  strategy  in  support  of  the  overall  business  plan  and strategic  direction  of the  organization.  

Bart brings  along  20  years  of broad HR  experience.  Prior to  joining  NHV, Bart held the  position of  Director  HR  Services &  Reward  at  EDF  Luminus,  overseeing  the  domains  of  reward,  payroll,  personnel  administration,  expatriates  and mobility. 

Bart  Remmerie  said:  “I’m  looking  forward  to  work  alongside  NHV’s  Executive  Team  and  to  join  a  business  that  will allow me  to utilize  my  experience  and skillset in  a  company that  shares  my  values  and mindset.” 

"Bart  and  Steffen  each  bring  unique  backgrounds  and  knowledge  to  fill  critical  roles,  and  their  leadership  experience will  be  an  invaluable  asset  to  our  company.  Our  Executive  Committee  is  now  complete  and  well-prepared  to  tackle the  industry’s  challenges.  I  believe  we  have  an  exceptionally  agile  team  and  extensive  capabilities  to  enable  us  to meet  both  our  own  future  growth  aspirations  and  the  needs  of  our  customers.  As  we  look  ahead,  we  will  continue investing  in  our  services  and  fleet  and  we  want  to  drive  innovation  in  every  area  of  our  business.  I  look  forward  to executing  on  our various  strategic  initiatives  in 2019  and beyond”, concludes  Eric  Van Hal, CEO of  the  NHV  Group. 

miércoles, 16 de enero de 2019

Coast Guard searching for two people after boat capsizes

NEW ORLEANS – The Coast Guard and local agencies are searching for two people in the water near Bootheville, Louisiana, Wednesday.

Coast Guard Sector New Orleans watchstanders received a report at approximately 10:40 a.m. of a capsized 32-foot vessel with two people aboard in the vicinity of mile marker 18 on the lower Mississippi River.

Missing are Katelyn Carlisle and Rueben Arellano.

Involved in the response are:
  • Coast Guard Air Station New Orleans MH-65 Dolphin helicopter aircrews
  • Coast Guard Station Venice 45-foot Response Boat-Medium boatcrew
  • Coast Guard Station Venice 24-foot Special Purpose Craft boatcrew
  • Plaquemines Sheriff’s Office helicopter aircrew
  • Louisiana Wildlife and Fisheries boatcrew
  • Branch Pilot boatcrew
River traffic is restricted from mile marker 15 to mile marker 18. The current queue of vessels is 4 vessel northbound, 10 inbound, and 15 southbound.


Businessman and Philanthropist Adar Poonawalla takes delivery of India’s first Airbus Corporate Helicopters ACH145

New Delhi – Airbus has delivered India’s first fully customised, ACH145 helicopter to Mr Adar Poonawalla, CEO and Executive Director of Serum Institute of India, the world’s largest vaccine manufacturer by doses. This marks the entry of the highly successful twin engine helicopter into India’s private and business aviation market. The helicopter will be ready to fly in India by the end of January.
“We are delighted with our selection of the Airbus ACH145 which is certainly a benchmark in its class. It has been chosen keeping in mind the highest levels of customization, comfort and safety. Also, Airbus Helicopters’ comprehensive local support system will ensure the optimal availability of the aircraft,” said Mr Poonawalla.
“Airbus is the market leader in civil helicopters in India. Our VIP customers come to Airbus Helicopters for unparalleled quality and a bespoke experience,” said Anand E Stanley, President and Managing Director, Airbus India & South Asia. “They rely on our products’ ability to combine state-of-the-art technology with new transportation possibilities.”
The helicopter provides a spacious cabin that can seat up to eight in ACH Line, ACH Mercedes Benz Style or ACH bespoke versions. The ACH145 features Airbus Helicopters’ Helionix avionics, including a standard 4-axis digital Automatic Flight Control System for reduced pilot workload. Fenestron enclosed tail rotor dramatically reduces noise levels. The Turbomeca Arriel2E engines, with dual channel FADEC, generate 951 shaft horsepower for take-off and allow improved hover and one-engine inoperative performance as well as increased maximum gross weight capability.
“The latest delivery proves once again that Airbus is the only Original Equipment Maker which is able to offer helicopters embedding the highest levels of innovation and end-to-end solutions for the ease of operations of customers. The delivery of this helicopter is an important milestone for us,” said Ashish Saraf, Head, Airbus Helicopters India & South Asia.
Airbus Corporate Helicopters (ACH) is the dedicated private and business aviation helicopter brand of Airbus Helicopters. ACH provides an exclusive platform from which customers can benefit from best in class products and services. Mirroring the successful sister brand Airbus Corporate Jets (ACJ), ACH provides current and future customers an end-to-end exclusive ownership experience ranging from helping customers to choose the right aircraft to designing a bespoke style. Finally, customers benefit throughout the period of ownership from a concierge-style support service which also ensures highest availability of the aircraft.

La Fundación Northrop Grumman y Philippe Cousteau, Jr.'s EarthEcho International, capacitan a maestros y estudiantes para ayudar a salvar los océanos de la gravedad de los desechos plásticos

FALLS CHURCH, Virginia, 15 de enero de 2019 - La Fundación Northrop Grumman y EarthEcho International lanzaron hoy nuevas herramientas de enseñanza llamadas EarthEcho Expedition: PlasticSeas, para que los niños se apasionen con la ciencia y los alienten a trabajar para prevenir la grave contaminación de plásticos que sufren nuestros océanos. Los videos, planes de lecciones y desafíos de diseño están disponibles de forma gratuita para cualquier profesor en todo el mundo, estos son la culminación de una reciente expedición en Australia patrocinada por la Fundación Northrop Grumman, y todos los materiales del aula fueron desarrollados y examinados en colaboración con los 28 educadores australianos y estadounidenses participantes, que actualmente siguen desempeñando labores como becarios EarthEcho Expedition Fellows.

El paquete de recursos de la clase EarthEcho Expedition: PlasticSeas está disponible en:

El evento está registrado para su visualización en: (o bien mediante el enlace del evento).

“Todos hemos visto horribles imágenes de animales atrapados en anillos de plástico, de latas de bebidas de seis unidades, alrededor de sus cuellos en el océano”. "En Australia, nadamos junto a lobos marinos, limpiamos una playa, descubrimos una nueva especie de delfín, aprendimos sobre los pingüinos, pero lo más inquietante es que encontramos plásticos al diseccionar vómitos secos de aves", Philippe Cousteau Jr. fundador de EarthEcho International y nieto del legendario explorador Jacques Yves Cousteau. “Necesitamos encontrar mejores soluciones para combatir el impacto devastador que está teniendo la contaminación plástica en uno de nuestros recursos más importantes: el océano. Esta iniciativa trata de inspirar a los niños a liderar el cambio proporcionándoles las herramientas y orientación necesarias, porque no podremos tener ni alcanzar un cambio duradero sin ellos".

Hecho posible por la Fundación Northrop Grumman, la última serie de herramientas de enseñanza de EarthEcho incluye todo lo que los maestros necesitan para transmitir la enorme dimensión de la situación de contaminación debido a los plásticos, qué acciones están en juego y qué pueden hacer los estudiantes para ayudar a combatirla.

"Northrop Grumman está encantada de apoyar de nuevo este año a EarthEcho International en su lanzamiento de material educativo relacionado con la expedición", Sandra Evers-Manly, presidenta de la Fundación Northrop Grumman y vicepresidenta de responsabilidad corporativa global de Northrop Grumman. "Esperamos que las aulas de todo el mundo utilicen estos materiales para despertar el entusiasmo de los estudiantes por los conceptos STEM y el medio ambiente".

Los materiales para el aula de la Expedición EarthEcho: PlasticSeas incluyen los siguientes elementos:

- Vídeos de la expedición: a través de ellos se permite explorar las impresionantes y frágiles costas de Australia con Philippe Cousteau y otros expertos a medida que examinan el ciclo de vida de los productos plásticos, su impacto en la vida marina y por ende en las comunidades costeras.

- Vídeos de Jóvenes en Acción: los líderes en actos de carácter medioambiental comparten sus inspiradoras historias de cómo están abordando el tema de los plásticos oceánicos, y el impacto positivo que estos jóvenes están consiguiendo con sus aportaciones en la lucha contra la contaminación.

- Vídeos de primeros planos de carreras de STEM: los estudiantes escuchan a un interesante y diverso grupo de científicos, ingenieros e investigadores, que están ayudando a cambiar el desastroso y peligroso rumbo de la contaminación de los plásticos en los océanos.

Planes de lecciones para las aulas y desafíos de diseño: al utilizar retos de diseño y enfoques basados ​​en la ciencia, EarthEcho Expedition expone que las lecciones de PlasticSeas pretenden inspirar y preparar a los estudiantes para encontrar soluciones a un enorme abanico de desafíos que ya hoy son una realidad, cómo desarrollar alternativas para plásticos de uso único (no reciclables), incluyendo soluciones para tratar los desperdicios ya en nuestras escuelas.

Viaje de campo virtual: Eat Less Plastic, organizado por Magen Schifiliti, director de conservación y educación de Trilogy Excursions, brinda información sobre el problema global del plástico y por qué los no reciclables son mayormente perjudiciales para el medio ambiente.

En otra iniciativa para apoyar a los profesores y a la iniciativa STEM (Science, Technology, Engineering and Math), el pasado mes la Fundación Northrop Grumman y la Asociación Nacional de Maestros de Ciencias anunciaron la selección de 28 compañeros de ciencia, tecnología e ingeniería de escuelas intermedias para formar parte de la Academia de Maestros de la Fundación Northrop Grumman 2018-19.

Lanzada en 2016, la Academia de Maestros fue creada para ayudar a mejorar la confianza de los profesores y alcanzar la excelencia en las aulas de ciencias, tecnología e ingeniería, al mismo tiempo de aumentar la formación de los mismos sobre las habilidades necesarias para alcanzar un conjunto laboral futuro científicamente culto.

Northrop Grumman y la Fundación Northrop Grumman están dedicadas a expandir y mejorar las oportunidades en educación sostenible en ciencias, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM) para estudiantes de todo el mundo. El pasado 2018 ambas contribuyeron con casi 20 millones de dólares en diversas organizaciones y programas centrados en STEM. Nuestras alianzas se enfocan en iniciativas de ingeniería y basadas en tecnología que entusiasman, involucran y educan a los estudiantes, que además brindan oportunidades de desarrollo profesional para sus maestros, con énfasis en los programas de nivel medio y universitario. La defensa de las redes cibernéticas, la ingeniería de vehículos autónomos y la exploración del espacio son algunas de las capacidades que los estudiantes desarrollan a medida que experimentan la iniciativa STEM a través de programas respaldados por Northrop Grumman y su Fundación.

EarthEcho International subraya que los jóvenes tienen el poder de cambiar nuestro planeta.

Establecido por los hermanos Philippe y Alexandra Cousteau en honor a su padre, Philippe Cousteau Sr. y abuelo, el legendario explorador Jacques-Yves Cousteau, EarthEcho inspira a los jóvenes de todo el mundo a actuar ahora por un futuro sostenible. Los programas de EarthEcho son desarrollados por y para los jóvenes, sus educadores y los líderes comunitarios que los apoyan.

martes, 15 de enero de 2019

El avión de pasajeros A220 obtiene la aprobación ETOPS (operaciones con tiempo de desvío extendido) de 180 minutos por parte de Transport Canada.

El último modelo en sumarse a la familia de aviones comerciales de Airbus, el A220, ha recibido la aprobación de la autoridad de aviación civil canadiense, Transport Canada, para una extensión de sus operaciones (ETOPS*) de hasta 180 minutos.

Esta autorización allana el camino para que los clientes del A220 puedan empezar a ofrecer nuevas rutas directas sin limitación, a través de grandes extensiones marítimas y a regiones remotas o con enlaces escasos.

“Este logro ETOPS del A220 es un hito más que se añade a las numerosas capacidades de rendimiento que ya de por sí ofrece la insuperable familia de aviones A220”, Florent Massou, Head of Airbus’ A220 Programme (líder del programa Airbus A220).

“Como es el único avión en producción de su clase capaz de realizar aproximaciones cortas en pequeños aeropuertos “difíciles” y operaciones de largo alcance, definitivamente el A220 está creando oportunidades de nuevas rutas para las aerolíneas”, Rob Dewar, Head of Engineering and Customer Support, A220 Programme (líder de Ingeniería y Atención al Cliente del programa A220).

El A220 es el primer avión comercial en obtener una certificación ETOPS nacional de Transport Canada. Esta capacidad se ofrece como opción a los operadores del A220-100 y A220-300, ya que poseer la misma les permite extender el vuelo en 180 minutos hasta el aeropuerto de desvío más cercano.

El A220 es el único avión fabricado expresamente para el mercado de 100-150 plazas, con una eficiencia insuperable en consumo de combustible y el excelente confort de su amplia cabina (de pasillo único), combina una aerodinámica de vanguardia, materiales de construcción avanzados y los últimos motores PW1500G Geared Turbofan de Pratt & Whitney para ofrecer, como mínimo, un consumo por pasajero un 20% inferior al de aviones de generaciones anteriores. Además tiene una autonomía de hasta 3.200 nm (5.920 km), de manera que ofrece el rendimiento de aviones de un solo pasillo más grandes.

Con una cartera de pedidos de más de 537 aviones hasta la fecha, el A220 reúne en definitiva todo lo necesario para acaparar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 plazas.

¿Qué es ETOPS?

ETOPS (Extended-range Twin engine Operation Performance Standards) es un conjunto de normas introducidas inicialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a mediados de los años 80 para permitir operaciones comerciales con aviones bimotor en rutas de más de 60 minutos de vuelo desde el aeropuerto más cercano, anteriormente sólo estaban permitidas a los aviones de más de dos motores. Estas normas, denominadas ahora “EDTO” (Extended Diversion Time Operations, operaciones con tiempo de desvío extendido) por la OACI, se han ido revisando progresivamente para permitir operaciones de desvío de hasta 180 minutos o incluso más.

Airbus gana un contrato de DARPA para desarrollar una plataforma de pequeños satélites para dar soporte al programa Blackjack

HERNDON (Virginia, EE.UU.), 14 de enero de 2019 – Airbus Defense and Space Inc. ha ganado un contrato de Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA, USA) para desarrollar una plataforma de satélites a fin de dar soporte al programa Blackjack.

DARPA describe el programa Blackjack como una demostración de arquitectura que pretende mostrar la utilidad militar de constelaciones globales de órbita baja y redes en malla de menor tamaño, peso y coste. DARPA quiere adquirir plataformas de satélites comerciales a las que acoplar cargas útiles y sensores militares. La plataforma proporciona a cada satélite generación de energía, control de actitud, propulsión y transmisión de telemetría, además ofrece alojamiento para cargas útiles así como posiciones de montaje para sensores militares.

“Previamente, Airbus ha co-invertido cientos de millones de dólares en tecnología de fabricación de alta calidad y en logística de la cadena de suministro para la construcción de grandes constelaciones de pequeños satélites”, Tim Deaver, Director de US Space Programs en Airbus Defense and Space, Inc. “Airbus apuesta por el aumento de la capacidad de fabricación en Estados Unidos, y nuestros clientes gubernamentales pueden beneficiarse de esta capacidad comercial para desarrollar constelaciones en órbita terrestre baja que complementen a los grandes sistemas actuales”, añadió.

Este contrato posiciona a Airbus Defense and Space, Inc. con sede en Herndon (Virginia), y a su socio estratégico en la joint venture OneWeb Satellites, que tiene su sede en Exploration Park (Florida), como los proveedores de servicios para Blackjack.

Gracias a sus elevadas tasas de producción y a sus técnicas de gestión del diseño en función del coste, OneWeb Satellites puede ofrecer al gobierno de norteamericano y a todos sus actuales clientes unas soluciones de bajo coste para la creación de constelaciones de satélites. Éstas, con un coste más reducido, permiten configurar arquitecturas desagregadas a gran escala; mejorando su eficacia y supervivencia en muchas áreas de misión diferentes.

OneWeb Satellites lidera la oferta de nuevas propuestas para el espacio, a través del diseño y fabricación de grandes volúmenes de satélites con un rendimiento extraordinariamente alto.

“Hemos creado un concepto revolucionario con nuestro diseño, nuestra cadena de suministro y nuestro sistema de producción”, Tony Gingiss, CEO de OneWeb Satellites. “Nuestro equipo está transformando la industria espacial y estamos demostrando que podemos cumplir nuestras promesas”.

OneWeb Satellites aporta capacidades que reducen drásticamente los costes y reducen los plazos de adquisición, gracias al diseño modular y agilidad en la producción en serie de satélites.

La planta de producción de OneWeb Satellites en Florida es el paso más reciente que ha dado Airbus en su compromiso a largo plazo de continuar aumentando la fabricación, la creación de empleo y la inversión en el país.

Esta fábrica proporcionará, en última instancia, miles de puestos de trabajo y se sumará a la planta estadounidense de aviones A320 situada en Mobile (Alabama), de la que salió nuestro primer avión en 2016. En la misma fábrica de Alabama se pondrá en marcha una línea de montaje del A220 a lo largo de este mes de enero de 2019.

Airbus, con su amplia red de proveedores norteamericanos, es el mayor consumidor de productos aeroespaciales y de defensa procedentes de Estados Unidos en todo el mundo. Sus adquisiciones superan a las de cualquier otra compañía o incluso a las de cualquier nación. Airbus invirtió 16.500 millones de dólares en empresas de estadounidenses en 2017, contribuyendo así al mantenimiento de 275.000 puestos de trabajo en el país.

Jean-Marc Nasr appointed President Asia-Pacific, Airbus

Singapore, 14 January 2019 – Airbus has appointed Mr Jean-Marc Nasr as President Asia-Pacific, effective 1 January 2019.

Based in Singapore, Jean-Marc Nasr will be responsible for Airbus’ overall strategy, industrial footprint and operations in the region, as well as for advancing the company’s “One Roof” policy to integrate its various business entities in key markets. The area led by Jean-Marc Nasr covers the whole Asia-Pacific region.
In addition, Jean-Marc Nasr is concurrently nominated as Head of Regional Sales Asia-Pacific, including China and India, for Airbus Defence and Space. In this role, he will be responsible for sales of the company’s complete range of defence and space products in this area.
Jean-Marc Nasr was until the end of December Head of Regional Sales for the Middle East, Africa, France and the UK for Airbus Defence and Space. He joined the division (then EADS Defence and Security) in 2005 and has previously held key management positions leading the secure networks, integrated systems and cyber security businesses.
Born in 1961, he began his career with Aérospatiale in 1986 and has an engineering degree from France’s Ecole Supérieure d'Electricité and a PhD in Physics from the University of Paris.
“Jean-Marc has successfully led a diverse range of businesses within the Airbus organisation,” said Patrick de Castelbajac, Airbus Executive Vice President Strategy and International. “His proven management skills, commercial track record and international experience make Jean-Marc the right choice to build further our presence in one of most important regions for all areas of our business. We wish him every success.”
Jean-Marc Nasr succeeds Mr Pierre Jaffre, who has led Airbus in the region for the past 18 years. Pierre Jaffre will remain with the company until October 2019 to ensure a smooth transition with his successor.
Patrick de Castelbajac added: “We thank Pierre for his excellent contribution and dedication over the years he spent at Airbus and wish him all the best for his future endeavours.”

lunes, 14 de enero de 2019

Coast Guard conducts medevac of fisher off Kauai

The Coast Guard successfully medevaced a 37-year-old crewmember off a tuna longliner 80-miles north of Kauai, Jan. 13, 2019.

HONOLULU — The Coast Guard successfully medevaced a 37-year-old Filipino crewmember off a tuna longliner 80-miles north of Kauai, Sunday.

"Our trained crews and hoist-capable aircraft are vital to ensuring mariners reach a higher level of medical care quickly," said Petty Officer 2nd Class Ashley Gray, a communication unit controller with Coast Guard Sector Honolulu. "Our aircrews worked effectively with the fishermen to conduct the hoist, and delivered their crewmember in stable condition to awaiting emergency medical services."

An Air Station Barbers Point MH-65 Dolphin helicopter aircrew hoisted the man from the vessel and transported him safely to the Lihue Airport where EMS was waiting.

At 7:15 a.m., Sector Honolulu watchstanders received notification from the owner of the 159-foot Vanuatu-flagged fishing vessel, Tunago No. 51, reporting the crewmember was ill for several days, unable to keep down food or water, and was not improving. A duty flight surgeon was consulted, determined the crewmember needed a higher level of medical care, and recommended a medevac.

The Dolphin crew was diverted from training to conduct the medevac, and an HC-130 Hercules aircrew flew cover to provide communications.

The weather at the time of the case was reportedly winds of 10 to 20 mph and seas of 8 to 12 feet.


domingo, 13 de enero de 2019

Sector Columbia River aircrew rescues two surfers near Indian Beach, Ore.

An aircrew aboard an MH-60 Jayhawk helicopter from Coast Guard Sector Columbia River rescues two surfers trapped in a cove near Indian Beach, Ore., Jan.12, 2019.

The surfers declined medical attention and were released after landing back at the Sector's base.

U.S. Coast Guard video by Sector Columbia River.

WARRENTON, Ore. — The Coast Guard rescued two surfers in distress near Indian Beach, just north of Cannon Beach, Saturday afternoon.

An aircrew aboard an MH-60 Jayhawk helicopter from Sector Columbia River safely completed two hoists and transported the surfers to the Sector in Warrenton where they declined medical care and were released.

Watchstanders at the Sector Columbia River Command Center received the distress notification from Seaside 911 dispatch at 11:47 a.m., and immediately directed the launch of the aircrew and a boat crew from Station Cape Disappointment.

Both surfers were pushed by the surf into a nearby cliffside cove. The aircrew arrived on scene at around 12:15 p.m where they conducted 150-foot hoists to get the surfers to safety. The hoists were completed at 12:35 p.m. and dropped the surfers off at about 12:45.

The Station Cape Disappointment boat crew returned to base before arriving on scene.


sábado, 12 de enero de 2019

Coast Guard aircrew medevacs ill ship engineer off Washington Coast

A Coast Guard aircrew aboard an MH-60 Jayhawk helicopter from Sector Columbia River medically evacuated an ill man off the motor vessel Garnet Leader 25 miles off Willapa Bay, Wash., Jan. 11, 2019.

The ill man is a 29-year-old Ukrainian national who was suffering from severe abdominal pain while serving as the second engineer was transported to Columbia Memorial Hospital in Astoria.

U.S. Coast Guard video by Sector Columbia River.

WARRENTON, Ore. — The Coast Guard medically evacuated an ill man off a commercial vessel 25 miles west of Willapa Bay, Washington, Friday morning.

An aircrew aboard an MH-60 Jayhawk helicopter, from Sector Columbia River, safely conducted a hoist of a 29-year-old Ukrainian national reportedly suffering from severe abdominal pain, off the motor vessel Garnet Leader, and transferred him to emergency medical services.

Watchstanders at the Sector Columbia River command center received the medevac request at 5 a.m. from a shore side doctor who recommended the ill man needed to be hospitalized within 6 to 8 hours. The helicopter aircrew launched at 6:15 a.m. and completed the hoist at 6:45 a.m.

The ill man is the second engineer aboard the Garnet Leader, which is scheduled to moor in Vancouver, Washington, Saturday.

Warrenton Fire Department paramedics transported the patient to Columbia Memorial Hospital in Astoria. The condition of the man is unknown at this time.

The Coast Guard notified Customs and Border Protection to document the location of the man.


viernes, 11 de enero de 2019

Northrop Grumman Receives LITENING Targeting Pod IDIQ Award with $1.3 Billion Potential

High reliability and upgradeability keep LITENING leading the fight

Northrop Grumman’s LITENING advanced targeting pod includes a suite of advanced high-resolution sensors and a data link for intelligence, surveillance, reconnaissance (ISR) and target acquisition.
ROLLING MEADOWS, Ill. – Jan. 10, 2019 – The U.S. Air Force has awarded Northrop Grumman Corporation (NYSE: NOC) a $1.3 billion indefinite delivery, indefinite quantity (IDIQ) award for LITENING advanced targeting pod sustainment, production, software and upgrades.

“Since the first generation of the Northrop Grumman LITENING pod, we have been providing this mission critical capability with our top priority of ensuring that LITENING is ready for any mission, any time,” said Brent Toland, vice president, land and avionics C4ISR, Northrop Grumman. “This initial logistics award continues our 24/7 commitment to LITENING operators and maintainers.”
LITENING is in service with major components of the Air Force, Air Force Reserve, Air National Guard, the Marine Corps and several international customers. It has been integrated on a wide range of platforms, including AV-8B, A-10, B-52, C-130, F-15, F-16 and F/A-18.
LITENING features high definition video, 1K FLIR and charged-coupled device sensors, laser imaging sensors and multiple plug-and-play data link options. Any LITENING pod can be upgraded to the latest configuration due to its modular design.