Leonardo signs deal worth around €180M to upgrade NATO’s electronic warfare training equipment

- Leonardo will  deliver a range of  new equipment to NATO  JEWCS, the Alliance agency which  supports armed forces training to face  hostile electro-magnetic conditions

- Equipment will  cover air, land and  maritime domains and also  includes a capability for training  crews to defend against anti-ship missiles   

- Leonardo’s  range of contracts  in support of NATO signal  a leadership position in a number  of areas. This leadership position is driving  sustainable growth, as laid out in the Company’s 2018-2022  Industrial Plan

Rome,  4 February  2019 - Leonardo  has signed  a contract worth  approximately €180M  to provide new electronic  warfare training equipment for  the NATO Joint Electronic Warfare  Core Staff (JEWCS). Leonardo was selected  in an international competition and will incorporate  technology from partners Cobham and Elettronica. The contract  was placed by the UK Ministry of Defence as the host nation  for NATO JEWCS, which is based at the Royal Naval Air Station  (RNAS) in Yeovilton. Equipment will be delivered in tranches over the  next 4 years from Leonardo’s Electronic Warfare (EW) centre of excellence in  Luton, UK.

NATO  JEWCS is  the Alliance  agency responsible  for the high-tech world  of electronic warfare. When  NATO forces go on operations,  they can expect the enemy to try  and disrupt their radars, GPS and communications.  Therefore, to train realistically, it is important  that NATO Forces experience these effects and practice  how to counter them. Part of NATO JEWCS’s remit is to improve  armed forces training by simulating the effects of an enemy’s latest  electronic warfare equipment during exercises, creating a ‘hostile environment’  in which to train. To deliver the service, NATO JEWCS deploys high-tech EW equipment  at training sites around Europe, allowing armed forces to practice their skills in areas  such as electronic surveillance and electronic countermeasures while facing true-to-life attempts  to disrupt their activity.

In  delivering  this support,  it is important  that the EW effects  being simulated are state  of the art, keeping pace with  opposing forces’ latest tech developments.  Leonardo is Europe’s leading provider of electronic  warfare technology and training and will be providing  representative equipment across three domains: air, land and maritime.  In the air, highly capable and flexible podbased EW systems will be supplied  for deployment on aircraft, alongside a NATO Anti-Ship Missile Defence Evaluation  Facility (NASMDEF). NASMDEF comprises a set of pods that can be installed on aircraft  to simulate anti-ship missiles. They allow forces to train in the use of ‘soft-kill countermeasures’  which are used to protect ships from incoming threats. Cobham will be Leonardo’s principle sub-contractor  for these elements. For land and maritime applications, fully ruggedised shelters and vehicles will be provided,  equipped with modular and flexible EW simulators, stimulators and jamming equipment. Elettronica will act as Leonardo’s  principal subcontractor for these elements.

Leonardo’s  electronic warfare  expertise includes designing  and manufacturing protective and  ISR (Intelligence Surveillance and Recconaisance)  equipment for UK and allied aircraft such as the Eurofighter  Typhoon and AW159 helicopters, delivering specialist EW training  at its Academy in Lincoln and investing in the development of the  latest generation of countermeasures such as the anti-IED ‘Guardian’ system  for troops on the ground and the ‘BriteCloud’ decoy for fighter jet pilots.

This  contract  to upgrade  electronic warfare  equipment is just the  latest example of Leonardo’s  ongoing provision of security technology  and expertise to NATO. Leonardo is the Alliance’s  cyber security mission partner, working with the NATO  Communications and Information Agency to protect more than  70,000 Alliance users around the world from cyber-attacks. The  Company has also provided a significant amount of equipment and support  for the NATO Air Command and Control System (ACCS). In October 2018, Leonardo  received the NATO Science and Technology Organization’s (STO) Scientific Achievement  Award for its contributions to the development of a promising new approach to modelling,  simulation and training. Leonardo has also provided over 50 air defence radars to multiple Alliance  member countries under the NATO Security Investment Programme (NSIP) and has delivered its ‘Guardian’  counter-IED (improvised explosive device) systems to protect NATO vehicles operating in Afghanistan.

Leonardo set to exhibit its latest Aerospace, Defence, Security and Training solutions at Farnborough International Airshow 2018

•  Highlights  at  the  show  will  include  the  latest  variants  of  the  AW101  helicopter,  the  M-346 Fighter  Attack  and  the  P-72A  maritime  patrol  aircraft  variant  for  the  Italian  Air  Force 

•  Leonardo’s  indoor  exhibition  area  will  be  showcasing  its  world-class  new  products  and systems  around  the  three  core  themes  of  ‘Combat’,  ‘ISR’  and  ‘Training  &  Support’ 

•  With key roles  in  many  of  the  highest-profile  on-going  international  programmes  such  as OCEAN2020  and  European  MALE  RPAS,  Leonardo will  be  reinforcing  its  status  as  a partner  of  choice  in  a  number  of  technology  domains 

Rome,  13  July  2018  –  Visitors  to  Leonardo  at  the  Farnborough  International  Airshow  2018  (16th  to  22nd July,  stand  L1)  will  be  able  to  learn  about  how  the  Company  is  planting  the  seeds  for  sustainable growth  in  its  home  markets,  where  defence  budgets  are  increasing,  and  in  its  international  markets, where  there  are  a  wealth  of  addressable  export  and  partnership  opportunities.   

Exhibits  at  Leonardo’s  stand  will  highlight  how  the  company  is  currently  meeting  requirements  in  these markets  by  delivering  innovative,  high  technology  solutions  to  its  customers  and  providing  cost-effective full  through-life  support  services  in  domains  including  airborne  sensors,  rotorcraft,  fixed  wing  aircraft, unmanned  air  systems  and  cyber  security.  Guests  will  also  be  able  to  find  out  about  the  major programmes  across  Europe  and  around  the  World  in  which  Leonardo  is  involved  and  see  first-hand some  of  the  products  and  technology  areas  where  Leonardo  holds  leadership  positions. 

Several  of  these  can  be  seen  in  Leonardo’s  7,000  sqm  outdoor  display  area,  which  will  include  aircraft that  are  making  their  first  appearance  at  Farnborough,  such  as  the  very  latest  variant  of  the  AW101 helicopter  for  the  Royal  Norwegian  Air  Force  and  the  P-72A  maritime  patrol  aircraft  of  the  Italian Air Force.   

The  outdoor  area  will  cover  key  capabilities  in  strategic  markets  for  Leonardo,  including  maritime security  and  rescue,  Intelligence,  Surveillance  &  Reconnaissance  (ISR)  and  training  &  light  attack.  In maritime  security,  Leonardo’s  search  and  rescue  capabilities  will  be  well  represented,  with  the  display including  a  Search  and  Rescue  (SAR)  variant  of  the  AW101  with  its  integrated  Leonardo  Osprey  AESA radar,  an  AW189  and  a  full  scale  cabin  mock-up  of  the  AW609,  the  world’s  first  tiltrotor  set  to  achieve civil  certification,  in  its  SAR  configuration.  For  emergency  rescues,  an  AW169  in  its  utility/air  ambulance configuration  will  also  be  on-show.  Representing  Leonardo’s  close  relationship  with  its  Armed  Forces customers  and  how  the  Company’s  leading  capabilities  in  the  maritime  security  domain  are  helping them  meet  their  objectives,  a  Royal  Navy  AW159  Wildcat  will  be  on  display,  while  an  upgraded Brazilian  Navy  Super  Lynx  Mk21A  helicopter  will  highlight  Leonardo’s  MLU  (Mid-Life  Upgrade) capabilities  for  its  range  of  proven  military  rotorcraft,  as  well  as  for  naval  and  land  platforms.   

For  customers  with  needs  in  the  ISR  domain,  the  P-72A  multi-mission  aircraft  will  be  making  its Farnborough  debut.  Ideal  for  maritime  patrol,  prevention  of  piracy,  smuggling,  drug  trafficking  and  illegal immigration,  the  P-72A  is  equipped  with  Leonardo’s  ATOS  mission  system  and  Seaspray  E-scan surveillance  radar.  At  the  smaller  end  of  the  ISR  scale,  the  AWHERO  will  be  representing  company’s expertise  in  Rotary-Winged  Unmanned  Aerial  Systems  (RUAS),  being  shown  equipped  with  the Company’s  Gabbiano  TS  Ultra-light  radar.  Leonardo’s  remotely-piloted  Falco  EVO,  Leonardo’s  tactical fixed-wing  unmanned  ISR  platform  that  can  fly  for  up  to  20  hours,  carrying  a  payload  of  up  to  100  kg, will  also  be  on  show.  The  Falco  EVO  can  be  equipped  with  a  number  of  the  Company’s  world-leading sensor  systems,  also  on  show  at  Farnborough,  including  the  Osprey  radar,  a  range  of  advanced Electronic  Warfare  products  and  avionics  including  the  latest  Mode  5  Identification  Friend  or  Foe  (IFF) systems.   

Headlining  Leonardo’s  training  and  light  attack  offer,  the  M-346FA  (Fighter  Attack)  will  be  present,  a development  of  Leonardo’s  proven  M-346  trainer  which  will  be  shown  equipped  with  the  Company’s Grifo-346  radar.  The  T-100  with  Large  Area  Display,  that  is  competing  for  the  US  T-X  tender,  will  also be  on  display.  While  at  the  static  area,  guests  will  also  be  able  to  see  Leonardo’s  new  E-scan  fire control  radar,  which  is  being  launched  at  the  show. 

Inside  Leonardo’s  stand,  a  stunning  exhibition  area  will  be  showcasing  the  Company’s  new  products and  systems  around  the  three  core  themes  of  ‘Combat’,  ‘ISR’  and  ‘Training  &  Support’,  while  a  central focal-point  will  display  key  examples  of  Leonardo’s  integrated  capabilities.  Guests  will  be  able  to  learn about  Leonardo’s  extensive  portfolio  in  intelligence,  cyber,  and  Command  &  Control,  where  the company  offers  cohesive,  digitised  networks.   

A  focus  on  integrated  technologies  will  show  how  Leonardo  is  the  partner  of  choice  for  major programmes  such  as  the  UK’s  Identification  Friend/Foe  (IFF)  Mode  5  upgrade,  which  the  Company  is already  delivering  as  part  of  team  Skytale,  and  the  UK  MOD’s  Air  Support  to  Defence  Operational Training  (ASDOT)  requirement,  which  the  company  has  been  down-selected  to  bid  for  as  part  of  team Red  Aces.  Looking  forwards,  Leonardo  will  demonstrate  its  readiness  for  future  requirements  in Combat  Air  and  ISR,  both  manned  and  unmanned,  and  how  it  is  working  with  partner  industries  to  build future  capabilities,  highlighting  examples  such  as  OCEAN  2020,  European  MALE  RPAS  and  Clean  Sky 2.  Products  to  look  out  for  in  the  indoor  exhibition  area  include  new  COMINT  and  sonics  systems,  which Leonardo  will  be  launching  at  the  show.   
Training  and  support  is  one  of  the  strategic  drivers  for  Leonardo  and  will  therefore  be  a  particular  focus at  Farnborough.  The  dedicated  section  will  allow  visitors  to  find  out  more  about  Leonardo’s  bespoke services  that  deliver  the  right  training  and  maintenance  capabilities,  without  the  burden  of  capital expenditure.  Exhibits  include  the  Company’s  Mirach  40  (M-40)  target  drone  which  has  now  been approved  for  service  for  Italian  Armed  Forces  training  and  the  M-345  Simulator,  part  of  the  complete  M345  training  system,  which  delivers  a  superior  cost/performance  training  envelope  for  military  jet  pilots. Visitors  can  also  learn  about  the  AW101  helicopter’s  Technical  Training  Device  (TTD)  and  the MORPHEUS  system,  a  virtual  trainer  that  can  be  customized  for  any  system  and  gives  a  truly immersive  real  life  operating  environment. 

Leonardo’s  activities  in  Space  will  also  be  playing  a  role  at  Farnborough  Airshow.  Leonardo  contributes to  many  of  the  most  important  international  Space  programmes  both  with  its  own  technologies  and products  and  through  two  joint  ventures  with  Thales,  which  together  form  the  “Space  Alliance”: Telespazio  (Leonardo  67%  and  Thales  33%)  and  Thales  Alenia  Space  (Thales  67%  and  Leonardo 33%).  Visitors  to  Leonardo’s  stand  will  be  able  to  learn  more  about  the  latest  Space  services  and  data management  and  see  a  scale  model  of  a  latest-generation  satellite  near  to  the  combat  area.  Visitors should  also  look  out  for  Leonardo’s  new  big  data  solution  to  deliver  high  value  satellite-based intelligence  for  maritime  protection,  which  will  be  launched  during  the  show. 

Partnerships  will  also  be  a  major  focus  for  Leonardo  at  Farnborough.  As  a  major  member  of  the Eurofighter  Typhoon  programme,  Leonardo  will  be  supporting  Eurofighter’s  presence  at  the  show. Leonardo  plays  a  key  role  in  the  provision  of  Typhoon’s  airframe  and  provides  over  60%  of  its  avionics  , including  leading  the  consortia  responsible  for  the  aircraft’s  radar,  defensive  aids  suite  and  infrared search  and  track  system,  which  raises  Leonardo’s  programme  contribution  to  36%.  The  company  is leading  the  delivery  of  the  entire  Typhoon  system  for  the  Kuwait  Air  Force.   

Leonardo  also  plays  an  important  role  in  many  of  the  highest-profile  on-going  international  aerospace, defence,  security  and  Space  programmes.  In  a  key  example,  the  Company  is  leading  OCEAN2020,  the European  Defence  Fund’s  strategic  research  programme  for  naval  surveillance  technology  and maritime  safety.  Leonardo  is  leading  a  team  of  42  partners  from  15  European  countries  to  deliver  this critical  research  into  the  maritime  technologies  of  the  future.  In  another,  the  European  MALE  RPAS programme  will  see  Leonardo  join  Airbus  and  Dassault  to  foster  the  development  of  the  latest unmanned  technologies,  contributing  to  the  sustainment  of  key  competencies  and  jobs  within  Europe as  well  as  providing  Armed  Forces  with  a  high-performance  and  sovereign  operational  system. 

Leonardo demonstrates its AW159 helicopter to Malaysia’s Armed Forces

- The  new  generation  AW159  is  the  most  capable  naval  helicopter  in  its  class  and retains  the  outstanding  ship  operating  capabilities  of  the  Lynx  helicopter     

- The AW159 can be  equipped  for  a  wide  range  of  naval  roles  including anti-submarine warfare  (ASW),  anti-surface  warfare  (ASuW),  maritime  surveillance,  search  and rescue (SAR)  and over-the-horizon  targeting  (OTHT).

- The  AW159  is  already  in  service  with  the  Republic  of  Korea  Navy  and  will  enter service  with  the  Philippine  Navy  in 2019

Rome,  17  April  2018  –  Leonardo,  with  the  support  of  the  UK’s  847  Naval  Air  Squadron,  presented its  AW159  Wildcat  helicopter  to  Malaysia’s  Armed  Forces  at  Royal  Malaysian  Navy  Base  Lumut and  Leonardo  Helicopters’  facility  at  Subang  Airport,  near  Kuala  Lumpur  last  week.  The  two AW159  Wildcats  are  part  of  the  French  Navy’s  five  month  amphibious  deployment,  Exercise Jeanne  d’Arc,  to  the  Middle  East,  Asia  and  South  Pacific  and  are  embarked  on  the  helicopter assault  ship FS  Dixmude to  provide  a battlefield  reconnaissance capability  to  the  deployed  forces.

The  AW159  has  a  semi-rigid  rotor  head  which  gives  it  high  agility  and  the  same  legendary  ship operating  capabilities  of  the  Lynx  helicopter.  It  is  also  fitted  with  composite rotor  blades  utilising  the same  technology  that  enabled  the  Lynx  to  break  the  world  helicopter  speed  record.  The  AW159  is powered  by  a  pair  of  LHTEC  CTS800-4N  engines,  each  providing  up  to  1,361  shp,  which  gives  the aircraft  exceptional  performance,  even  in hot  and  high environments.

The  AW159  has  the  most  modern  integrated  cockpit  of  any  naval  helicopter,  featuring  four  large area  (10”  x  8”)  cockpit  displays  and  a  fully  integrated  avionics  suite  and  mission  system  to  provide increased  mission  capability  and  increased  crew  effectiveness.  The  key  sensors  integrated  into  the AW159  include  the  Leonardo  Seaspray  7000E  series  Active  Electronically-Scanned  Array  (AESA) radar,  a  dipping  sonar  system,  electro-optical  device  and  Leonardo  electronic  warfare  systems.  A range  of  weapons  can  be  carried,  including  torpedoes  and  air-to-surface  missiles,  on  its  weapon carriers.

The  UK’s  Royal  Navy  and  British  Army  operate  62  AW159  Wildcats  in  both  naval  and  over  land roles  including  ASuW,  ASW,  maritime  surveillance  and  battlefield  reconnaissance,  while  the Republic  of  Korea  Navy  operate  eight  AW159  helicopters  in  ASW  and  ASuW  roles.  The  Philippine Navy  has  also  ordered  two  AW159s  that  will  be  delivered  next  year.  The  Royal  Malaysian  Navy currently  operates  the  Leonardo  Super  Lynx  300  helicopter  in  the  Anti-submarine  warfare  (ASW) and anti-surface warfare  (ASuW)  roles.

847  Naval  Air  Squadron  is  part  of  the  UK’s  Commando  Helicopter  Force  based  at  Royal  Navy  Air Station  Yeovilton  and  operate the  Army  variant  of  the  AW159  Wildcat.  The  British  Army’s  variant  of the  AW159  Wildcat  is  almost  identical  to  the  Royal  Navy  variant  with  the  only  major  equipment differences  being  the  Army  aircraft  do  not  have  the  Seaspray  7000E  series  AESA  radar  or  weapon carriers.

Leonardo focuses on integrated maritime defence and security offer at DSA 2018

•  Leonardo,  operating  out  of  offices  in  Kuala  Lumpur,  has  supported  Malaysia’s  security for  years,  providing  key  technologies  and  in-country  support   

•  At DSA,  the  Company is  actively  promoting  key  products  for  maritime  opportunities  in Malaysia,  including  the  ATR72-MP  maritime  patrol  aircraft,  the  AW159  multi-role  maritime helicopter,  and  airborne  and  naval  electronics   

•  Leonardo  sees  the  Asia  Pacific  region  as  key  to  the  future  of  the  Company  and  is expanding  its  commercial  network  with  new  offices  and  developing  local  collaborations in  line  with  the  Company’s  2018-2022  Industrial  Plan 

Kuala  Lumpur,  13  April  2018  –  Visitors  to  Defence  Services  Asia  2018  (DSA)  in  Kuala  Lumpur, Malaysia,  will  be  able  to  visit  Leonardo  [at  stand  number  H2C,  20426]  to  find  out  all  about  the Company’s  latest-generation  aircraft,  helicopters,  naval,  air  defence  and  airborne  electronics systems.  Leonardo  has  supported  the  security  of  Malaysia  for  many  years  and  has  representative offices  in  Kuala  Lumpur. 

Leonardo’s  presence  in  Malaysia  includes  over  60  helicopters  in  service  with  the  Malaysian  Armed Forces,  Fire  &  Rescue  Department  (Bomba),  Royal  Malaysia  Police,  Maritim  Malaysia,  commercial and  private  owners.  For  the  Royal  Malaysian  Navy,  the  Company  has  supplied  naval  guns  such  as the  OTO  76/62  SR  "super  rapid",  light  torpedoes  and  heavy  "Black  Shark”  torpedoes.  Supporting the  monitoring  of  the  whole  of  Malaysia’s  airspace  for  both  civil  and  defence  applications, Leonardo  has  provided  its  RAT31DL  for  air  defence  and  has  delivered  air  traffic  management solutions  for  Mersing,  Langkawi  and  Kuala  Lumpur  International  Airports.  In  March,  Leonardo completed  Factory  Acceptance  Test  activities  for  the  upgrade  of  the  new  air  traffic  control  centre  at Kuala  Lumpur  International  Airport  (KLIA).

At  DSA,  Leonardo’s  main  focus  will  be  on  Malaysia’s  maritime  security  requirements,  offering solutions  based  on  the  latest  technology  such  the  ATR72MP  patrol  aircraft.  In  the  region,  there  is  a major  emphasis  on  protecting  maritime  territory,  for  example  safeguarding  commercial  activities, fighting  piracy  and  providing  coastal  security.  Critical  to  this  offer  is  the  Company’s  ATR  72MP, which  was  exhibited  for  the  first  time  outside  of  Italy  at  Malaysia’s  LIMA  exhibition  last  year  and  is being  offered  to  Malaysia  for  its  maritime  patrol  requirements.  The  ATR  72MP  is  equipped  with Leonardo's  ATOS  surveillance  mission  system,  which  offers  a  user-friendly  ‘mission  tactical picture’  by  fusing  data  collected  by  the  aircraft's  suite  of  sensors,  including  the  Leonardo  Seaspray AESA  surveillance  radar. 

For  Malaysia’s  anti-submarine  and  anti-surface  warfare  requirements,  Leonardo  is  promoting  its latest-generation  AW159  helicopter.  Equipped  with  Leonardo’s  Seaspray  7000E  series  AESA radar,  which  has  a  patented  small-target  detection  mode  that  can  identify  submarine  periscopes, as  well  as  a  sonar,  EO  sensors,  anti-surface  missiles  and  torpedoes,  the  AW159  is  the  most capable  multi-role  maritime  helicopter  in  its  weight  class.  It  is  already  in  service  with  the  UK’s  Royal Navy  and  the  Republic  of  Korea  Navy  and  is  being  offered  in  Malaysia  to  meet  its  future  naval helicopter  requirements.  Other  helicopters  to  be  showcased  at  DSA  include  the  best-selling AW139  and  AW189  helicopters,  more  than  30  of  which  are  in  service  in  Malaysia  performing  a wide  range  of  roles.  Leonardo  is  also  continuing  to  expand  its  helicopter  capabilities  in  Malaysia through  a  further  programme  of  investment  centred  on  its  regional  maintenance  and  support  centre at  Kuala  Lumpur's  Subang  -  Sultan  Abdul  Aziz  Shah  Airport. 

With  heritage  and  expertise  in  military  pilot  training  and  a  longstanding  position  as  supplier  of training  assets  to  the  Royal  Malaysian  Air  Force,  Leonardo  is  presenting  its  M-346  aircraft  to Malaysia.  The  M-346  is  the  most  advanced  jet  trainer  aircraft  available  on  the  market  today  and  the only  one  specifically  designed  to  prepare  pilots  for  the  latest  generation  of  high  performance aircraft.  The  M-346  is  a  winner  of  global  competitions  and  is  in  service  with  the  air  forces  of  Italy, Singapore,  Israel  and  Poland,  which  recently  announced  an  order  for  four  additional  M-346s.  The M-346  is  the  cornerstone  of  an  integrated  training  system  which,  thanks  to  a  Live-VirtualConstructive  environment,  allows  for  the  simultaneous,  real-time  training  of  pilots  in  the  air  and  on the  ground  in  the  Full  Mission  Simulator  in  complex,  networked  scenarios.   An  evolution  of  the  proven  M-346  advanced  jet  trainer,  the  new  M-346FA  (Fighter  Attack)  variant  is a  highly  efficient  and  reliable  radar-equipped  multirole  combat  aircraft  designed  to  meet  an increasingly  wide  range  of  operational  needs.  With  an  integrated  Grifo  multi-mode  fire  control  radar from  Leonardo,  targeting  and  RECCE  pods  and  a  defensive  aids  system,  the  M-346FA  is  well suited  to  air-to-ground  scenarios,  performing  CAS/COIN  and  Interdiction  with  Precision  Guided Munitions,  air-to-air  missions  such  as  air  policing  and  airspace  control  and  tactical  reconnaissance, all  at  a  far  lower  cost  than  with  front-line  fighters.

For  air-defence  and  surveillance,  Leonardo’s  RAT31DL  and  KRONOS  radar  systems  will  be  on show.  With  over  50  systems  sold  worldwide,  including  to  Malaysia,  the  Company’s  RAT31DL  is NATO’s  primary  air  defence  sensor.  KRONOS  is  a  multi-functional  radar  family  which  can  detect, track  and  identify  targets  and  to  provide  weapon  systems  with  targeting  data,  including  the provision  of  TBM  (Tactical  Ballistic  Missile)  defence  capabilities.  The  KRONOS  radar  family includes  versions  for  naval  and  land  missions  and  around  50  systems  have  been  sold  to  date. 

As  a  truly  international  company,    Leonardo  has  the  capability  and  flexibility  needed  to  be  able  to export  its  proprietary  European  technology  to  customers  around  the  world  within  partnering agreements,  local  collaborations  and  JVs.  One  such  area  is  airborne  electronics.  The  company’s Seaspray  and  Osprey  AESA  (Active  Electronically  Scanned  Array,  or  E-scan)  surveillance  radars are  designed  and  manufactured  in  the  UK  and  so  fully  exportable  to  Malaysia  and  the  surrounding region.  As  well  as  radars,  Electronic  Warfare  (EW)  systems  on-show  at  DSA  include  Leonardo’s SEER  radar  warning  system,  which  keeps  crews  aware  of  potentially  hostile  radar  emitters.  SEER is  currently  being  offered  to  the  Royal  Malaysian  Air  Force  and  other  customers  in  the  region  and was  selected  last  year  by  the  Indonesian  Air  Force.

Visitors  to  DSA  will  also  be  able  to  virtually  explore  the  latest  generation  of  Leonardo’s  sensors  and systems  on  the  bridge  of  a  multi-role  naval  vessel.  ‘Immersive  reality’  on  the  Company’s  stand  will see  guests  experiencing  naval  capabilities  including  a  multi-functional  radar,  friend-or-foe  detection and  infrared  sensors  for  acquiring  and  tracking  targets,  integrated  communications  systems  and satellite  radio.  Also  on  show  will  be  information  superiority  capabilities  for  critical  military communications,  based  on  Software  Defined  Radio  (SDR)  technology. 

Leonardo to provide UK defensive aids suite for British Army’s new Apache AH-64E helicopters

•  Leonardo will  integrate  a  suite  of  UK  sensors  and  countermeasures  on  the  Army’s  new Apache  helicopters  to  ensure  they  are  protected  against  current  and  future  threats 

•  Leonardo  provides  defensive  electronic  warfare  capabilities  across  UK  Armed  Forces helicopters  including  for  the  AW159  Wildcat,  AW101  Merlin,  Chinook  and  Puma   

•  Leonardo  is  Europe’s  leader  in  airborne  electronic  warfare,  with  equipment  in  service  on numerous  platform  types  internationally.  Notably,  the  company  leads  the  provision  of  the integrated  defensive  aids  sub-system  for  the  Eurofighter  Typhoon   

Santiago,  3  April  2018  –  Leonardo  has  announced,  at  the  FIDAE  exhibition  in  Chile  (3-8  April),  that it  has  been  contracted  by  the  UK  Ministry  of  Defence  (MOD)  to  provide  a  defensive  aids  suite (DAS)  for  the  British  Army’s  new  fleet  of  Apache  AH-64E  helicopters.  Under  related  contracts  from the  UK  MOD  and  Boeing,  Leonardo  will  integrate  sensors  and  countermeasures  to  ensure  that  UK Apaches  remain  amongst  the  best  protected  attack  helicopters  in  the  world. 

Combat  helicopters  like  the  Apache  fly  at  relatively  low  speeds  compared  to  fighter  jets  and  often at  low  altitudes,  so  they  are  vulnerable  to  a  wide  range  of  threats  including  infrared-guided  missiles and  anti-tank  guided  weapons.  An  integrated  defensive  aids  suite  helps  protect  a  helicopter  from threats  in  a  joined-up  way.  A  complete  system  includes  sensors  to  identify  threats  to  the  helicopter, countermeasures  to  defeat  these  threats  and  a  computer  that  coordinates  the  whole  system, linking  the  incoming  warnings  with  protection  techniques  such  as  chaff  or  flares. 

Minister  for  Defence  Procurement  Guto  Bebb  said  “UK  Apaches  provide  our  Armed  Forces  with world-leading  capabilities  in  the  field  of  combat.  Today’s  announcement  will  see  our  aircraft  fitted with  cutting-edge  British  protection  to  rapidly  detect  and  defeat  inbound  threats.  This  is  a  welcome boost  for  UK  jobs  and  investment  which  is  part  of  the  Government’s  recently  announced  Defence Industrial  Policy  Refresh.”

Every  Apache  AH-64E  that  comes  off  the  production  line,  regardless  of  its  end  user,  already  has  a built-in  Leonardo  defensive  aids  suite  computer,  known  as  an  ‘AGP’  (Aircraft  Gateway  Processor). This  project  will  see  Leonardo  take  the  UK’s  Apache  defensive  aids  suite  a  step  further  by integrating  a  number  of  sensors  and  countermeasure  systems  onto  the  AH-64E  to  enhance  its situational  awareness  and  survivability. 

The  helicopters’  sensor  fit  will  include  Leonardo’s  SG200-D  radar  warning  receiver  (the  UK-specific variant  of  the  company’s  SEER  family)  and  will  re-use  a  number  of  systems  that  are  currently  onboard  the  Army’s  fleet  of  Apache  AH  Mk1.  These  re-used  sensors  and  effectors  include Leonardo’s  S1223  laser  warning  receiver,  the  BAE  Systems  AN/AAR-57  missile  approach  warner and  the  Thales  Vicon  countermeasure  dispensing  system.  Initially  these  systems  will  be  taken  from spares stores  and  the  remainder  will  become  available  when  the  AH  Mk1s  retire  from  service  in 2023/24.  This  means  that  the  British  Army  will  experience  a  seamless  transition  to  the  new helicopter  type  with  both  old  and  new  models  being  equipped  with  integrated  protective  suites  on operations. 

Integration will  be  conducted  by  Leonardo  in  Luton  and  the  complete  system  will  then  be  installed by  Boeing  on  its  AH-64E  production  line  in  the  United  States.  All  50  helicopters  being  procured  by the  UK  MoD  will  be  capable  of  operating  with  the  integrated  defensive  aids  suite. 

A  key  benefit  to  the  British  Army  of  equipping  the  Apache  AH-64E  with  a  UK  sovereign  defensive aids  capability  is  that  the  MOD  will  be  able  to  continue  to  re-program  the  helicopter’s  defensive aids  suite  to  respond  to  changing  battlefield  conditions.  This  is  a  critical  support  function  known  as ‘Electronic  Warfare  Operational  Support’,  or  ‘EWOS’,  which  the  UK  has  developed  a  world-leading capability  in  at  the  MoD’s  Air  Warfare  Centre  at  RAF  Waddington,  supported  by  Leonardo  at  its EWOS facility  in  nearby  Lincoln.  Being  able  to  keep  the  defensive  suite  up-to-date  without  needing to  consult  another  country  gives  the  UK  essential  freedom  of  operation.

Leonardo  already  provides  defensive  aid  suites  across  the  UK  Armed  Forces’  helicopter  fleet  and provides  EWOS  support  to  all  of  these  platforms.  Existing  Apache  AH  Mk1  helicopters  are  all equipped  with  the  company’s  HIDAS  system,  which  stands  for  ‘Helicopter  Integrated  Defensive Aids  Suite’.  Leonardo’s  AW159  Wildcat  helicopters,  which  are  operated  by  the  British  Army  and Royal  Navy,  also  carry  HIDAS  systems. 

As  well  as  providing  defensive  aids  suites  for  new  UK  helicopters,  Leonardo  has  retro-fitted  all  of the  UK’s  Chinook  helicopters  with  defensive  aids  suite  capabilities  (including  the  latest  HC  Mk  6 standard).  Under  this  project,  Leonardo  brought  together  all  of  the  Chinook’s  existing  sensor  and effector  systems  into  an  integrated  system  that  offers  similar  decision  making  capabilities  to  the HIDAS  system.  The  company  has  also  conducted  a  similar  retro-fit  integration  on  the  UK’s  Puma fleet  and  is  currently  doing  so  for  the  Merlin  helicopter  under  the  HC  Mk  4  upgrade  programme. Like  the  Apache  AH-64E,  both  RAF  Puma  and  Chinook  helicopters  are  also  receiving  updated radar  warning  capabilities  in  the  form  of  Leonardo’s  SG200-D  which  in  the  case  of  the  Puma  and Chinook  is  replacing  the  platforms’  previously  installed  Leonardo  Sky  Guardian  200  systems. 

In  addition  to  helicopters,  Leonardo  also  provides  integrated  defensive  aids  protection  for  combat jets,  leading  the  EuroDASS  consortium  (which  also  includes  Leonardo’s  Italian  partner  Elettronica as  well  as  Hensoldt  in  Germany  and  Indra  in  Spain)  to  provide  the  Praetorian  Defensive  Aids  Sub System  for  the  Eurofighter  Typhoon  jet.  The  company  has  recently  been  contracted  to  upgrade  the system  on  RAF  Typhoons  to  ensure  that  Praetorian  can  continue  to  identify  and  defeat  known  and emerging  threats.