Páginas

martes, 22 de mayo de 2018

Leonardo Congratulates Royal Canadian Air Force “Rescue 901” Crew from 103 Squadron Gander, on Winning the 2017 Cormorant Trophy

- Rescue in 10-metre  waves  and 110 km/h  winds,  250  km  offshore

- SARTechs repeatedly  lowered  to  frigid  water  to rescue  fishing  crew

- All five of  fishing  vessel  crew  rescued  safely 

Rome,  22  May  2018  –  Leonardo  congratulates  the  Royal  Canadian  Air  Force  crew  of  search  and rescue  helicopter  “Rescue  901”  for  winning  this  year’s  Cormorant  Trophy  for  the  rescue  of  five crewmen  forced  to abandon a  fishing vessel  250  km  offshore  in  fierce weather  and  rough seas. The  recipients  from  103  Squadron  at  CFB  Gander  are:                
- Major  Jim  Pinhorn,  Aircraft  Commander 

- Captain Nicole Lively,  First  Officer 

- Master  Corporal  Sean O’Callaghan,  Flight  Engineer 

- Sergeant  Damien  Robison,  Search  and  Rescue  Technician  (SARTech)  Lead 

- Master  Corporal  Anthony  Bullen,  SARTech  Member 

The  selfless  heroism  displayed  by  the  team  onboard  Rescue  901  in  this  monumental  rescue  of the  crew  of  the  Fishing  Vessel  Northern  Provider  exemplifies  the  efforts  of  all  RCAF  search  and rescue  crews  each  and  every  time  they  head  off  into  danger  to  put  their  lives  on  the  line  to  save Canadians  from  coast-to-coast-to-coast,”  said  Mark  Fair,  Canadian  Customer  Support,  Leonardo Helicopters.    Fair  presented  the  Cormorant  Trophy  to  the  recipients  recently  in  a  ceremony  at  CFB Gander. 

“It  is  an  honour  to  be  recognized  for  the  actions  of  our  crew  during  this  rescue  mission,”  said  Major Pinhorn,  who  is  also  Commanding  Officer  of  103  Squadron.  “The  men  and  women  of  103  (SAR) Squadron,  as  well  as  those  from  search  and  rescue  organizations  all  across  Canada,  routinely exhibit  professionalism  and  make  tremendous  sacrifices  in  order  to  ensure  that  they  successfully fulfill  their  respective SAR  mandates.   

“To  have  been  selected  from  such  an  accomplished  group  is  truly  special  for  the  members  of  our crew,  as well  as the  squadron  at  large,”  said Pinhorn. 

From  the  moment  the  Halifax  Joint  Rescue  Coordination  Centre  received  the  distress  call  from  the FV  Northern  Provider  on  March  5,  2017,  the  Rescue  901  SAR  team  knew  they  had  a  tough  time ahead.  The  boat  was  250  km  offshore  in  10-metre-high  waves  with  wind  gusts  over  110  kmh.  The crew  stripped  the  AW101  Cormorant  helicopter  of  non-essential  equipment  to  maximize  fuel  and the  amount  of  time  they  could stay  on  the  rescue  scene. 

As  the  Rescue  901  crew  arrived  on  scene,  they  saw  the  fishing  vessel  being  tossed  in  different directions  at  the  mercy  of  the  sea.  Multiple  obstacles  on  the  ship  from  fishing  equipment  and  sea ice  meant  changing  the  original  plan  to  lower  a  rescue  hoist  to  pick  up  the  fisherman.  Instead,  the fishermen  would have to  jump  into  the  freezing  water  and be  picked  up  one-by-one. 

This  was  no  easy  task  as  Robison  and  Bullen  alternated  rescues,  dangling  from  the  end  of  a  hoist, being  slammed  and  dragged  by  the  waves  and  ice  chunks.    Throughout  the  rescue  Pinhorn  and Lively  worked  hard  to  keep  the  helicopter  over  the  rescue  scene,  rising  and  falling  with  the  waves as  O’Callaghan  wrestled  with  the  hoist  line  trying  to  guide  the  SARTechs  to  the  fishermen.  At  one point,  one  of  the  SARTechs  immersion  suit  was  ripped,  but  he  continued  to  work  the  rescues despite the  cold water  entering  his  suit. 

Eventually  all  five  fishermen  were  hoisted  into  the  Cormorant  helicopter  and  all  flew  safely  back  to Gander,  abandoning the  fishing vessel. 

About  the  Cormorant  Trophy: 

The  Cormorant  Trophy  was  commissioned  by  Leonardo  (formerly  AgustaWestland)  in  2002  as  a trophy  to  be  presented  annually  to  a  Canadian  civilian,  government  or  military  helicopter  crew performing  the  most  demanding  helicopter  rescue  of  the  year.