Páginas

jueves, 26 de abril de 2018

Airbus,  Dassault  Aviation  and  Leonardo  reaffirm  their  total commitment  in  the  first  fully  European  MALE  programme.   

- Reveal full scale model at ILA Berlin Air  Show  2018.

- Programme  fosters  development of high technologies in Europe. 

- Optimises budgetary  situation through  pooling research and   development  funding. 

Berlin  26th  April  2018  –  The  first  full  scale  model  of  the  European  Medium-Altitude  LongEndurance  Remotely  Piloted  Aircraft  (MALE  RPAS)  was  unveiled  today  during  a  ceremony held at  the  2018  ILA  Berlin Air  Show,  which opened  its  gates  at  Schönefeld airport.     
The  reveal  ceremony,  led  by  Dirk  Hoke,  Airbus  Defence  and  Space  Chief  Executive  Officer (CEO),  Eric  Trappier,  Dassault  Aviation  Chairman  and  CEO  and  Lucio  Valerio  Cioffi, Leonardo’s  Aircraft  Division  Managing  Director,  confirms  the  commitment  of  the  four European  States  and  Industrial  partners  to  jointly  develop  a  sovereign  solution  for  European Defence and  Security. 

The  unveiling  of  the  full  scale  model  and  the  reaffirmed  commitment  comes  after  a  nearly two-year  definition  study  launched  in  September  2016  by  the  four  participating  nations Germany,  France,  Italy  and  Spain  and  follows  the  Declaration  of  Intent  to  work  together  on  a European MALE  unmanned aerial  system  signed  by  the  countries in  May  2015. 

“While  still  a  lot  of  work  lies  ahead  of  us,  this  full  scale  model  represents  a  first  milestone  of what  Europe  can  achieve  in  a  high-technology  sector  if  it  bundles  its  industrial  strength  and know-how  ”  said  Dirk  Hoke,  CEO  of  Airbus  Defence  and  Space.    “The  MALE  RPAS  will become  an  integral  part  in  guaranteeing  Europe’s  sovereignty  in  the  future.  This  programme is  ideally  suited  to  meet  urgent  capability  requirements  of  Europe’s  armed  forces.  This innovative  partnership  also  eases  the  countries’  constrained  budgetary  situation  through clever  pooling  of  research and development  funds.”  He added.   

“Today’s  unveiling  reflects  our  companies’  total  dedication  to  the  European  Defence  and Security  sovereignty.  Cooperation  and  high  technology  legitimate  the  leadership  of  the European  Industry  and  guarantee  the  strategic  autonomy  of  Europe.”  declared  Eric  Trappier, Chairman  and  CEO  of  Dassault  Aviation.  “Innovative  programmes  through  efficient partnerships  will  serve  European  competitiveness  and  will  offer  new  alternatives  to  the  offthe-shelf  acquisition  of  non-European  products.  Dassault  Aviation  reaffirms  its  full  support  to Airbus  Defence  and Space as  programme leader  of  the  MALE  RPAS.” 

“Unmanned  technologies  and  their  applications  represent  one  of  the  key  technological foundations for  the  future  evolution  of  European  Defence Industries”  said  Lucio  Valerio  Cioffi, Leonardo’s  Aircraft  Division  Managing  Director.  “The  European  MALE  RPAS  is  orientated  to foster  the  development  of  high  technologies  and  will  contribute  to  sustaining  key competencies  and  jobs  within  Europe  providing  Armed  Forces  with  an  high  performance  and sovereign operational  system”  he  added. 


About  the  MALE  RPAS programme   

First  unmanned  aerial  system  designed  for  flight  in  non-segregated  airspace,  its  characteristics  will  include mission  modularity  for operational  superiority  in  intelligence,  surveillance  and  reconnaissance,  both  wide  area  and in-theatre. 

The  nation’s  agreement  on  the  air  vehicle  configuration  in  mid-2017,  selecting  a  twin-turboprop  propulsion system,  will  supply  ample  on-board  energy  for  the  mission  system,  and  provide  proper  redundancy  to  limit restrictions  when  operating  over  European  densely  populated  ground  and  unrestricted  airspaces.  In  January 2018,  the  MALE  RPAS  successfully  passed  System  Requirements  Review  (SRR),  which  initiated  the  second phase  of  the  definition  study  to  lead  to  a  System  Preliminary  Design  Review  (SyPDR),  scheduled  for  the  end  of this  year.   

The  SyPDR  will  demonstrate  the  quality  and  fitness  for  the  proposed  design.  “Air  Traffic  Integration”  and certification  are  key  objectives,  giving  the  participating  States  full  confidence  that  the  development  step  can  be launched  with  acceptable  residual  risks. Preparations  for  the  next  stage  (development,  production  and  initial  in-service  support)  are  already  well  under way.  Entry-into-service  of  European  MALE RPAS is  planned  for the  middle  of  the  next  decade.