Páginas

miércoles, 7 de marzo de 2018

Malta chooses Leonardo Patented Data Link solution for air traffic control communication

-Using  Leonardo’s  patented  ‘dual  language’  technology,  the  Company’s advanced  Data Link  solution  allows  pilots  and  control  towers  to communicate  on  a  single network

-Leonardo’s solution  will  facilitate  Malta’s  compliance  with  the  latest  European air  traffic control  communications  requirements

-Having  previously  procured  Leonardo  air  traffic  control  centres,  as  well  as  primary  and secondary  ATC  radars,  Malta  continues  to choose  Leonardo  to  meet  its  air  traffic control requirements 

Madrid,  7  March  2018  -  Leonardo  has  signed  a  contract  with  Malta  Air  Traffic  Services  Ltd.  (MATS),  the Maltese  Air  Navigation  Service  Provider  (ANSP),  to  supply  an  integrated  Data  Link  solution  for  air  traffic management  applications.  The  contract  covers  the  provision,  installation  and  commissioning  of  a  VHF DataLink  Mode-2  (VDL2)  network  infrastructure  based  onto  Leonardo’s  patented  ‘dual  language’ technology  and  the  upgrade  of  Controller  Pilot  Data  Link  Communication  (CPDLC)  functionality  at  the MATS  air  traffic  management  centre.  The  MATS  ATM  centre,  which  was  previously  provided  by Leonardo,  is  currently  in  operation.

The  advanced  Data  Link  solution  can  carry  both  Air  Traffic  Control  Services  (ATS)  and  Airline  Operational Communications  (AOC)  on  the  same  network  infrastructure.  This  means  that  the  system  can  convey communications  between  pilot  and  tower  on  a  single,  high-performance  network  that  is  easy  to  install. The  system  satisfies  the  requirements  of  all  major  air  traffic  control  stakeholders  (ANSPs,  ICAO,  EASA and  SESAR  Deployment  Manager).  The  integrated  Data  Link  solution  will  also  improve  the  safety  and efficiency  of  air  traffic  management  via  a  CPDLC  function  that  enables  the  exchange  of  digital  text messages  between  controllers  and  pilots  in  addition  to  traditional  voice  communications.  Moreover,  the Data  Link  is  a  prerequisite  for  providing  aircraft  flight  path  information  (Initial  4D-trajectory  information sharing)  and  other  data  from  an  aircraft  to  an  ATM  system,  allowing  for  flexible  airspace  management and Free  Route  capabilities.   

Leonardo’s  solution  will  allow  MATS  to  implement  the  new  SESAR  Data  Link  requirements  (Model  C  with multifrequency)  and  to  be  fully  compliant  with  the  new  European  Commission  implementation  regulations, which  outline  the  requirements  for  the  introduction  of  Data  Link  services  for  the  Single  European  Sky initiative.  It  will  also  avoid  frequency  congestion,  bringing  Malta  very  close  to  the  SESAR  European  Target Solution  on  data  links  (namely  Model  D  Data  Link  Network),  which  is  to  be  reached by  2022.   Leonardo  has  worked  closely  with  MATS  over  a  number  of  years,  providing  air  traffic  control  centres  as well  as  primary  and secondary  ATC  radars.